Γεια σου Νίκο,

Δεν έχω εμπειρία από κανένα από τα δύο.

Αν όμως έπρεπε να διαλέξω ανάμεσα σε μία από τις δύο επιλογές σου, θα επέλεγα το πρώτο σκαπτικό γιατί διαθέτει περισσότερες ταχύτητες.

Όταν ξεκινήσεις να επεξεργάζεσαι το χώμα (ειδικά το σκληρό) με ένα σκαπτικό, θα καταλάβεις ότι είναι πολύ σημαντικό να έχεις πολλές επιλογές ταχύτητας.

Ερώτηση:
Γιατί επιλέγεις μόνο σκαπτικά με κινητήρα πετρελαίου και απέκλεισες τα βενζινοκίνητα;

Γεια σου Ηλία
κι εγώ όσο περισσότερο το ψάχνω τόσο προς το πρώτο κλείνω.
Όσο κι αν προσπάθησα να επικοινωνήσω με την FF Group σαν αντιπροσωπεία δεν έλαβα καμία απάντηση, οπότε σε περίπτωση service μάλλον δεν είναι καλή ιδέα το σκαπτικό τους όσο στιβαρό κι αν μοιάζει...

Δυο φίλους που ρώτησα, κανείς τους δεν είναι επαγγελματίας γεωργός, αλλά ασχολούνται περισσότερο με τη γη, και οι δύο μου πρότειναν σκαπρτικό πετρελαίου αφενός γιατί είναι τετράχρονα αφετέρου σα πιο στιβαρές κι ανθεκτικές κατασκευές.
Δε το γνωρίζω κατά πόσο ισχύει και σε ποιο βαθμό.
Γι αυτό και ρώτησα κι εδώ μήπως κάποια πρόταση είτε σε άλλη μάρκα είτε σε άλλο τύπο, πχ βενζινοκίνητο είναι πιο καλή.

Τελευταία πληροφορία και ίσως η πιο σημαντική, το μικρό οικόπεδο (100 τμ) που θέλω να μετατρέψω σε κήπο μπορεί να χει να καλλιεργηθεί πάνω από 20 χρόνια, είναι χώμα ξερό πατημένο και σ ένα κομμάτι του παρκάρουν αυτοκίνητα.
Οπότε θα χρειαστεί και κοπριά και κομπόστ και δουλειά μέχρι να γίνει κήπος. Η δουλειά δε με τρομάζει, αλλά μη πάρω ένα αδύναμο σκαπτικό και μου μείνει στο χέρι.
Αυτά...
🙂

@nikoskapa Νίκο Χρόνια Πολλά με Υγεία για την ονομαστική σου γιορτή!!

Όσο ανεβαίνει η τιμή, τόσο αυξάνουν οι επιλογές.

Το θέμα της υποστήριξης μετά την πώληση είναι πολύ σημαντικό. Οι περισσότεροι που σκέφτονται να κάνουν μία σοβαρή αγορά, καλώς δίνουν μεγάλη έμφαση σε αυτό. Το να υπάρχει σοβαρή αντιπροσωπεία πίσω από ένα σκαπτικό, service και στοκ ανταλλακτικών είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την αγορά.

Σε αυτά τα λεφτά, θα μπορούσες να κοιτάξεις και σε πιο επώνυμες μάρκες.

Επίσης θα βρεις πολύ καλά τετράχρονα βενζίνης. Με πολύ δυνατές αντιπροσωπείες από πίσω και εξαιρετικό service.

Καλημέρα Ηλία, σ ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σου, να είσαι καλά!!!
Ειλικρινά δε θα το θεωρήσω διαφήμιση ή προώθηση μιας εταιρείας έναντι μιας άλλης, αλλά επειδή είμαι φωτογράφος όλες μα όλες οι εταιρείες μου είναι ανώνυμες εκτός αν μιλήσουμε για Canon, Nikon, Hasselblad, Leica κλπ (χαχαχα)
Αν μπορείς να μου προτείνεις κάποιο/α συγκεκριμένο/α είτε μοντέλο είτε εταιρεία θα ήταν πολύ μεγάλη βοήθεια.
Σ ευχαριστώ και πάλι!
🙂

@nikoskapa Νίκο, δεν μπορώ να σου δώσω μία αντικειμενικά σωστή απάντηση.

Μπορώ μόνο να αναφερθώ βάσει των δικών μου εμπειριών.

Και βάσει αυτών, θα σου πρότεινα να κοιτάξεις σκαπτικά της Honda.

Είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αξιόπιστα, σοβαρή αντιπροσωπεία, χωρίς προβλήματα, πολύ ισχυρά, πολλές επιλογές μοντέλων.

Μειονέκτημα, η υψηλή τιμή απόκτησης. Αλλά αν τη διαιρέσεις με τα χρόνια που θα κάνεις δουλειά χωρίς προβλήματα, τότε το κόστος ανά έτος είναι μικρό.

@ilias Καλημέρα Ηλία
Μετά από πολύ (πολύ όμως) διάβασμα και συγκρίσεις και video κατέληξα στο HONDA F560
Από ότι είδα σε κάποιο παλιότερο θέμα συζήτησης το έχεις.
Η ιπποδύναμη και τα 163 κυβικά είναι αρκετά για σκληρό βραχώδες έδαφος;
Τα έξτρα παρελκόμενα (καλλιεργητής, άροτρο κλπ) είναι απαραίτητα;
Σ ευχαριστώ και πάλι.

@nikoskapa Όταν δούλεψα για πρώτη φορά σκαπτικό για να σκάψω σκληρό χώμα, νόμιζα ότι θα είναι μία απλή διαδικασία.

Ότι τα ψαλίδια του σκαπτικού θα έμπαιναν μέσα στο χώμα, λες και αυτό ήταν βούτυρο. Ίσως επηρεασμένος από όλα τα video που δείχνουν τα σκαπτικά να δουλεύουν μαλακό χώμα.

Δυστυχώς η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική.

Στο σκληρό χώμα, τα ψαλίδια του σκαπτικού αναπηδούν και δεν μπορούν να εισχωρήσουν για να το σκάψουν. Το σκαπτικό αναπηδά, ή/και θέλει να σε τραβήξει μαζί του μπροστά.

Σε αυτή την κατάσταση, υπάρχουν δύο επιλογές:

α) Να κάνεις αρκετά περάσματα με το σκαπτικό ώστε να σπάσει το επιφανειακό στρώμα χώματος και να αρχίσουν σιγά-σιγά να εισχωρούν οι λάμες των ψαλιδιών στο χώμα. Μετά τα πράγματα γίνονται πιο απλά.

β) Να χρησιμοποιήσεις αρχικά άροτρο προαρμοσμένο στο σκαπτικό, ώστε να "σπάσεις" το χώμα και στη συνέχεια να το επεξεργαστείς με τα ψαλίδια. Για να χρησιμοποιήσεις όμως το άροτρο, χρειάζεται να προμηθευτείς και τις ειδικές μεταλλικές ρόδες. Οπότε το κόστος αυξάνει παραπάνω.

@ilias κατάλαβα
οπότε στη περίπτωση του HONDA έχω φτάσει στα 2,500 ευρώ
πάρα πολλά για ένα μικρό κήπο
όπως και να χει σ ευχαριστώ πάρα πολύ για το χρόνο και τη βοήθειά σου!

@nikoskapa Ότι σου ανέφερα για το σκληρό χώμα, δεν έχει να κάνει με το Χ επώνυμο σκαπτικό. Ισχύει για κάθε άλλο σκαπτικό, φτηνό ή ακριβό.

Τα έμαθα από προσωπική εμπειρία. Και ακόμη δεν έχω ξεχάσει το σοκ, όταν διαπίστωσα ότι το να έχεις ένα καλό σκαπτικό δεν κάνει τη δουλειά πιο εύκολη.

Το καλό σκαπτικό θα κάνει αυτό που μπορεί να κάνει, για πάρα πολλά χρόνια, χωρίς άλλα προβλήματα. Και αυτή είναι η πραγματική αξία του.